Testues i injektorëve të përbashkët CRS-308C

     CRS-308C përdoret për të testuar injektorët BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT common rail me anë të sensorit të matësit të rrjedhës, si dhe injektorit piezo. Të dhënat merren gjithashtu me anë të kompjuterit, ekrani LCD 19 inç i bën të dhënat më të qarta.

Ai përdor modulimin singal të drejtimit dhe sistemin e ftohjes së detyruar, të përparuar

teknologji, performancë të qëndrueshme, matje të sakta dhe funksionim të përshtatshëm.

Stoli i testimit common rail CRS-308C është pajisja jonë më e fundit e pavarur dhe e hulumtuar speciale për të testuar performancën e injektorit common rail me presion të lartë, mund të testojë injektorin common rail të BOSCH, SIEMENS, DELPHI dhe DENSO. Ai simulon plotësisht parimin e injektimit të motorit common rail dhe transmisioni kryesor përvetëson ndryshimin e shpejtësisë me ndryshimin e frekuencës. Çift rrotullues i lartë dalës, zhurmë ultra e ulët, presion i qëndrueshëm i shinës. Shpejtësia e pompës, gjerësia e pulsit të injektimit dhe presioni i shinës kontrollohen të gjitha nga kompjuteri industrial në kohë reale. Të dhënat merren gjithashtu nga kompjuteri. Ekrani LCD 19〃i bën të dhënat më të qarta. Mund të kërkohen dhe përdoren më shumë se 2000 lloje të të dhënave të injektorëve. Funksioni i printimit është opsional. Mund të rregullohet me anë të sinjalit të transmisionit, saktësisë së lartë, sistemit të ftohjes së detyruar, performancës së qëndrueshme.
Karakteristikë
1. Motorri kryesor miraton ndryshimin e shpejtësisë me ndryshimin e frekuencës.
2. Kontrolluar nga kompjuteri industrial në kohë reale, sistemi operativ ARM.
3. Sasia e vajit matet nga sensori i matësit të rrjedhës me precizion të lartë dhe shfaqet në ekranin LCD 19〃.
4. Presioni i shinave i kontrolluar nga DRV mund të testohet në kohë reale dhe të kontrollohet automatikisht, ai përmban funksionin e mbrojtjes nga presioni i lartë.
5. Të dhënat mund të kërkohen, ruhen dhe printohen (opsionale).
6. Gjerësia e pulsit të sinjalit të injektorit mund të rregullohet.
7. Sistem ftohjeje i detyruar.
8. Funksioni i mbrojtjes nga qarku i shkurtër.
9. Mbulesë mbrojtëse prej pleksiglasi, funksionim i lehtë dhe i sigurt.
10. Më i përshtatshëm për të përmirësuar të dhënat.
11. Presioni i lartë arrin 2200bar.
12. Mund të kontrollohet me telekomandë.
13. Mund të gjenerojë kodin QR të Bosch.

Funksioni
markë testimi: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Testoni guarnicionin e injektorit të përbashkët me presion të lartë.
Testoni para-injektimin e injektorit common rail me presion të lartë.
Testoni sasinë maksimale të vajit të injektorit common rail me presion të lartë.
Testoni sasinë e vajit të nisjes së maniakeve të injektorit Common Rail me presion të lartë.
Testoni sasinë mesatare të vajit të injektorit common rail me presion të lartë.
Testoni sasinë e vajit të rrjedhës së kundërt të injektorit common rail me presion të lartë.
Të dhënat mund të kërkohen, ruhen dhe printohen (opsionale).
Parametri Teknik
Gjerësia e pulsit: 0.1-3ms e rregullueshme.
Temperatura e karburantit: 40±2℃.
Presioni i shinës: 0-2200 bar.
Testimi i saktësisë së filtrit të vajit: 5μ.
Fuqia hyrëse: 380V/50hz/3 faza ose 220V/60hz/3 faza.
Shpejtësia e rrotullimit: 100~3000RPM.
Kapaciteti i rezervuarit të vajit: 30 litra.
Dimensioni i përgjithshëm (MM): 1180×770×1510.
Pesha: 360 kg.

Testues i Injektorit Common Rail Cri-700, Testimi i Injektorit të Dizelit, Pompa e Testimit të Injektorit Manual, Testi i Pompës së Injektimit Bosch, Testuesi i Common Rail Crs-3000, Testi i Injektorit Elektronik të Dizelit, Testuesi i Injektorit Cr, Common Rail. Foto nga Tavolina e Testimit, Testuesi i Injektorit Heui, Testuesi i Common Rail 200, Foto nga Testuesi i Presionit të Common Rail, CRS-308C