Karakteristikë

1. Motorri kryesor përdor shpejtësinë e kontrolluar nga sistemi i frekuencës.

2.Kontrollohet nga një kompjuter industrial në kohë reale, sistemi operativ Linux. Ndihma në distancë kryhet nëpërmjet internetit dhe mirëmbajtja bëhet lehtësisht.

3. Sasia e vajit matet nga një sensor rrjedhjeje me precizion të lartë dhe shfaqet në një ekran LCD 19”.

4. Gjeneron kodin QR BOSCH.

5.Presioni i shinës i kontrolluar nga DRV, presioni i matur në kohë reale dhe i kontrolluar nga lak i mbyllur, funksioni i mbrojtjes nga presioni i lartë.

6. Temperatura e rezervuarit të vajit dhe rezervuarit të karburantit kontrollohet nga sistemi i kontrollit të ftohjes së detyruar.

7.Pulsi i sinjalit të injektorit është i rregullueshëm.

8. Ka funksion mbrojtjeje nga qarku i shkurtër.

9. Ka ekran monitori DC 24V 12V 5V.

10. Shtohet me presion të kundërt të vajit.

11. Sistemi i testimit EUI/EUP është opsional.

12. Sistemi i testimit HEUI është opsional, presioni i lartë furnizohet nga pompa me piston, presioni është i qëndrueshëm.

13. Mund të testojë pompën common rail me presion të lartë CAT 320D.

14.Mund të testojë pompën aktivizuese HEUI.

15. Presioni më i lartë mund të arrijë 2400bar.

16. Përditësimi i të dhënave të softuerit bëhet lehtësisht.

17. Kontrolli i largët është i mundur.

Funksioni

2.1 Testi i pompës së përbashkët të hekurudhës

1. Markat e testimit: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

2. Testoni vulosjen e pompave common rail.

3. Testoni presionin e brendshëm të pompës common rail.

4. Testimi i solenoidit të raportit të pompës common rail.

5. Testoni funksionin e pompës së furnizimit të pompës së karburantit common rail.

6. Testoni rrjedhën e pompës common rail.

7. Testoni presionin e shinave në kohë reale.

2.2 testi i injektorit të përbashkët të hekurudhës

1. Markat e testimit: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS dhe injektor piezo.

2. Testoni vulosjen e injektorit.

3. Testoni para-injektimin e injektorit.

4. Testoni sasinë maksimale të vajit të injektorit.

5. Testoni sasinë fillestare të vajit të injektorit.

6. Testoni sasinë mesatare të vajit të injektorit.

7. Testoni sasinë e vajit të kthyer të injektorit.

8. Të dhënat mund të kërkohen, shtypen dhe ruhen në bazën e të dhënave.

9. Mund të gjenerojë kodin QR BOSCH.

2.3 funksion tjetër

1. Zbulim opsional i EUI/EUP.

2. Testoni injektorin CAT common rail dhe pompën CAT 320D common rail.

3. Testoni injektorin common rail me presion të mesëm CAT HEUI.

4. Mund të testojë pompën aktivizuese HEUI me presion të mesëm CAT.

5. Mund të shtojë funksionin BIP.

Parametri Teknik

1. Gjerësia e pulsit: 0.1-3ms e rregullueshme.

2. Temperatura e karburantit: 40±2℃.

3. Presioni i shinave: 0-2400 bar.

4. Kontrolli i temperaturës së vajit: ngrohje/ftohje e detyruar me rrugë të dyfishta.

5. Testimi i saktësisë së filtrimit të vajit: 5μ.

6. Fuqia hyrëse: 380V/50HZ/3Phase ose 220V/60HZ/3Phase;

7. Shpejtësia e rrotullimit: 100~4000RPM;

8. Fuqia e prodhimit: 15KW.

9. Vëllimi i rezervuarit të karburantit: 60L. Vëllimi i rezervuarit të vajit të motorrit: 30L.

10. Pompë Common Rail: Bosch CP3.3

11. Tensioni i lakut të kontrollit: DC24V/12V

12. Lartësia e qendrës: 125MM.

13. Inercia e volantit: 0.8KG.M2.

14. Dimensioni i përgjithshëm (MM): 2200×900×1700.

15. Pesha: 1100 KG.

Tavolinë Testimi për Injektorë Common Rail Crs-200a, Tavolinë Testimi për Injektorë Common Rail Bosch, Common RailTestues Injektorësh Dizel Piezo, Testues Grykash Bosch, Testues Grykash Injektorësh Karburanti Bosch, Testues Grykash Injektorësh Common Rail Bosch, Testues Injektorësh dhe Pompash Common Rail Crs3, Testues Injektorësh Common Rail Crs, Stol Testimi Injektorësh Common Rail Denso, Testues Injektorësh Common Rail Bosch, Testues Injektorësh Shinash Ommon, Testues Injektorësh Dizel në Stol, Testues Presioni në Shina të Përbashkëta, Stol Testimi Pompë Injeksioni Karburanti Dizel Common Rail, Testues Injektorësh Common Rail Cri-A, Stend Testimi Common Rail, Stol Testimi Pompe Presioni të Lartë, Makinë Testimi Pompe Injeksioni Bosch, CRS-825C