Kompania jonë, makina e re Common Rail Test Bank CRS-668c
stol testimi i pompës së injektimit të karburantit dizel EPS918, CR918/CR825
opsionale shtoni EUI/EUP dhe XPI
Stoli i testimit CRS-668C është një pajisje e posaçme për të testuar performancën e pompës dhe injektorit common rail me presion të lartë, mund të testojë pompën common rail, injektorin e BOSCH, SIEMENS, DELPHI, CUMMINS dhe DENSO dhe injektorin piezo. Kjo pajisje simulon plotësisht parimin e sistemit të injektimit të një motori common rail me presion të lartë. Transmetuesi kryesor përdor një transmision servomotor, i cili ka çift rrotullues të lartë dalës dhe zhurmë ultra të ulët. Pompa dhe injektori common rail testohen me sensorë rrjedhjeje të importuar, të cilët kanë shpejtësi të lartë testimi, matje më të sakta dhe të qëndrueshme. Mund të testojë pompën common rail Carter 320d. Stoli i testimit kontrollon shpejtësinë e pompës së vajit, gjerësinë e pulsit të injektimit, matjen e vajit dhe presionin e shinës në kohë reale nga një kompjuter industrial. Ekrani LCD 21 inç ka një ekran më të qartë dhe ka më shumë se 6,000 lloje të të dhënave të debugging që mund të kërkohen dhe të printohen (opsionale). Është i besueshëm dhe i qëndrueshëm, me saktësi të lartë kontrolli. Mbulesa e jashtme është prodhuar nga pajisje CNC, e cila është e bukur dhe e qëndrueshme. CRS-668C mund të përmbushë asistencën në distancë nëpërmjet internetit dhe ta bëjë mirëmbajtjen të lehtë për t'u përdorur.
1. Motori kryesor përdor servomotor dhe kontroll servodrive, i cili ka kontroll të saktë, zhurmë të ulët, funksionim të qetë dhe dridhje të vogla.
2. Kontrollohet nga kompjuter industrial në kohë reale, sistem operativ Linux ose WIN7. Ndihma në distancë kryhet nëpërmjet internetit dhe mirëmbajtja bëhet lehtësisht.
3. Vëllimi i vajit matet nga një sensor rrjedhjeje me precizion të lartë dhe një cilindër matës.
4. Presioni i shinave i kontrolluar nga DRV, presioni i matur në kohë reale dhe kontrollohet nga funksioni i mbrojtjes me qark të mbyllur, me presion të lartë.
5. Injektori përdor sistem të pavarur kontrolli motorik për testim të shpejtë.
6. Gjerësia e pulsit të sinjalit të injektorit është e rregullueshme.
7. Ka funksion mbrojtjeje nga qarku i shkurtër.
8. Mund të testojë pompën e përbashkët të hekurudhës me presion të lartë CAT 320D.
9. Mund të testojë rezistencën dhe induktancën e valvulës solenoid të injektorit.
10. Mund të testojë kapacitetin e injektorit të përbashkët hekurudhor.
11. Mund të testojë presionin e hapjes së injektorit.
12. Presioni më i lartë mund të arrijë 2300bar.
13. Mund të testojë kodimin Bosch 6, 7, 8, 9 bit, Denso 16, 22, 24, 30 bit, Delphi C2i, C3i;
14. Mund të matë goditjen dinamike të armaturës AHE.
15. Është me funksion lubrifikimi me vaj.
16. Përditësimi i të dhënave të softuerit bëhet lehtësisht.
17. I kontrollueshëm nga distanca.
18. opsionale për të testuar pompën HP5/HP6
3. Funksionis
3.1Cpompë hekurudhore ommon provë
1. Markat e testimit: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
2. Testoni vulosjen e pompave common rail.
3. Testoni presionin e brendshëm të pompës common rail.
4. Testimi i solenoidit të raportit të pompës common rail.
5. Testoni funksionin e pompës së furnizimit të pompës së karburantit common rail.
6. Testoni rrjedhën e pompës common rail.
7. Testoni presionin e shinave në kohë reale.
3.2 Chekurudhë ommoninjektorprovë
1. Markat e testimit: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS dhe injektori piezo.
2. Testoni vulosjen e injektorit.
3. Testoni para-injektimin e injektorit.
4. Testoni sasinë maksimale të vajit të injektorit.
5. Testoni sasinë fillestare të vajit të injektorit.
6. Testoni sasinë mesatare të vajit të injektorit.
7. Testoni sasinë e vajit të kthyer të injektorit.
8. Të dhënat mund të kërkohen, shtypen dhe ruhen në bazën e të dhënave.
3.3 Ofunksion tjetër
1. Mund të shtojë funksionin e testimit të kohës së përgjigjes së injektorit BIP.
2. Mund të testojë presionin e hapjes NOP.
3. Mund të testojë MDP-në e gjerësisë së pulsit të hapjes.
4. Mund të shtojë matjen e goditjes dinamike të armaturës AHE të funksionit të injektorit.
5.opsionale për të testuar pompën HP5/HP6
1. Gjerësia e pulsit: 0.1-3ms e rregullueshme.
2. Temperatura e karburantit: 40±2℃.
3. Presioni i shinave: 0-2300 bar.
4. Kontrolli i temperaturës së vajit: ngrohje/ftohje e detyruar me rrugë të dyfishta.
5. Testimi i saktësisë së filtrimit të vajit: 5μ.
6. Fuqia hyrëse: AC 380V/50HZ/3Phase ose 220V/60HZ/3Phase;
7. Shpejtësia e rrotullimit: 100~3000RPM;
8. Vëllimi i rezervuarit të karburantit: 40L. Vëllimi i rezervuarit të vajit hidraulik: 20L.
9. Pompë Common Rail: Bosch CP3.3
10. Lartësia e qendrës: 125MM.
11. Fuqia e daljes së motorit: 11KW.
12. Inercia e volantit: 0.8KG.M2.
13. Dimensioni i përgjithshëm (MM): 1910×1000×1835.
14. Pesha: 800 KG.
Ne mund të pranojmëT/T
Koha e dorëzimit:10-15 ditëpasi të keni marrë pagesën tuaj.
Detajet e paketimit:Kutia e kompensatës.
Nëse jeni të interesuar për këtë makinë
ju lutem na kontaktoni
Tel: 0086-(0)538-6112588
0086-13205380077
Adresa: Rruga Dongyue 24, Qyteti Taian, Provinca Shandong, Kinë
Email: biz@com-rail.com
WhatsApp: +8613205380077
Koha e postimit: 12 shtator 2025
