Banka e testimit të injektorit dhe pompës common rail CRS-668C

Stoli i testimit CRS-668C është një pajisje e posaçme për të testuar performancën e pompës dhe injektorit common rail me presion të lartë, mund të testojë pompën common rail, injektorin e BOSCH, SIEMENS, DELPHI, CUMMINS dhe DENSO dhe injektorin piezo. Kjo pajisje simulon plotësisht parimin e sistemit të injektimit të një motori common rail me presion të lartë. Transmetuesi kryesor përdor teknologji të përparuar të kontrollit të shpejtësisë me frekuencë të ndryshueshme e cila ka çift rrotullues të lartë dalës dhe zhurmë ultra të ulët. Pompa dhe injektori common rail testohen me sensorë rrjedhjeje të importuar, të cilët kanë shpejtësi të lartë testimi, matje më të sakta dhe të qëndrueshme. Mund të testojë pompën common rail Carter 320d. Stoli i testimit kontrollon shpejtësinë e pompës së vajit, gjerësinë e pulsit të injektimit, matjen e vajit dhe presionin e shinës në kohë reale nga një kompjuter industrial. Ekrani LCD 21 inç ka një ekran më të qartë dhe ka më shumë se 6,000 lloje të të dhënave të debugging që mund të kërkohen dhe të printohen (opsionale). Është i besueshëm dhe i qëndrueshëm, me saktësi të lartë kontrolli. Mbulesa e jashtme është prodhuar nga pajisje CNC, e cila është e bukur dhe e qëndrueshme.
CRS-668C mund të përmbushë asistencën në distancë nëpërmjet internetit dhe ta bëjë mirëmbajtjen të lehtë për t'u përdorur.

Karakteristikë:

1. Transmisioni kryesor përdor rregullimin e shpejtësisë së konvertimit të frekuencës, gjë që rezulton në zhurmë të ulët dhe funksionim të qetë.
2. Kontrollohet nga një kompjuter industrial në kohë reale, sistemi operativ Linux ose WIN7. Ndihma në distancë kryhet nëpërmjet internetit dhe mirëmbajtja bëhet lehtësisht.
3. Vëllimi i vajit matet nga një sensor rrjedhjeje me precizion të lartë dhe një cilindër matës.
4. Presioni në shinë i kontrolluar nga DRV, presioni matet në kohë reale dhe kontrollohet nga lak i mbyllur, funksioni i mbrojtjes nga presioni i lartë.
5. Injektori përdor një sistem të pavarur kontrolli motorik për testim të shpejtë.
6. Gjerësia e pulsit të sinjalit të injektorit është e rregullueshme.
7. Ka funksionin e mbrojtjes nga qarku i shkurtër.
8. Mund të testojë pompën e përbashkët rail me presion të lartë CAT 320D.
9. Mund të testojë rezistencën dhe induktancën e valvulës solenoid të injektorit.
10. Mund të testojë kapacitetin e injektorit piezo.
11. Mund të testojë presionin e hapjes së injektorit.
12. Presioni maksimal mund të arrijë 2300 bar.
13. Mund të testojë kodimin Bosch 6, 7, 8, 9 bit, Denso 16, 22, 24, 30 bit, Delphi C2i, C3i;
14. Mund të matë goditjen dinamike të armaturës AHE.
15. Përditësimi i të dhënave të softuerit bëhet lehtësisht.
16. I kontrollueshëm nga distanca.

Funksioni:

Testi i pompës Common Rail

1. Markat e testimit: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

2. Testoni vulosjen e pompave common rail.

3. Testoni presionin e brendshëm të pompës common rail.

4. Testimi i solenoidit të raportit të pompës common rail.

5. Testoni funksionin e pompës së furnizimit të pompës së karburantit common rail.

6. Testoni rrjedhën e pompës common rail.

7. Testoni presionin e shinave në kohë reale.

 Testi i injektorit Common Rail

1. Markat e testimit: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS dhe injektor piezo.

2. Testoni vulosjen e injektorit.

3. Testoni para-injektimin e injektorit.

4. Testoni sasinë maksimale të vajit të injektorit.

5. Testoni sasinë fillestare të vajit të injektorit.

6. Testoni sasinë mesatare të vajit të injektorit.

7. Testoni sasinë e vajit të kthyer të injektorit.

8. Të dhënat mund të kërkohen, shtypen dhe ruhen në bazën e të dhënave.

Funksion tjetër

1. Mund të shtojë funksionin e testimit të kohës së përgjigjes së injektorit BIP.

2. Mund të testojë presionin e hapjes NOP.

3. Mund të testojë MDP-në e gjerësisë së pulsit të hapjes.

4. Mund të shtojë matjen e goditjes dinamike të armaturës AHE të funksionit të injektorit.

5. Testues pompe HP5/HP6 opsional në dispozicion.

6. Testuesi i injektorëve inteligjentë IART me 6 kunja është i disponueshëm me kërkesë.

Parametri Teknik:

1. 1. Gjerësia e pulsit: 0.1-3ms e rregullueshme.

   2. Temperatura e karburantit: 40±2℃.

   3. Presioni i shinave: 0-2300 bar.

   4. Kontrolli i temperaturës së vajit: ngrohje/ftohje e detyruar me rrugë të dyfishta.

   5. Testimi i saktësisë së filtrimit të vajit: 5μ.

   6. Fuqia hyrëse: AC 380V/50HZ/3Phase ose 220V/60HZ/3Phase;

   7. Shpejtësia e rrotullimit: 100~3000RPM;

   8. Vëllimi i rezervuarit të karburantit: 40L.

   9. Pompë Common Rail: Bosch CP3.3

   10. Lartësia e qendrës: 125MM.

   11. Fuqia e daljes së motorit: 11KW.

   12. Inercia e volantit: 0.8KG.M2.

   13. Dimensioni i përgjithshëm (MM): 1450×800×1510.

   14. Pesha: 800 KG.