Banka e testimit të injektorit dhe pompës common rail CRS-618C Pro

Stoli i testimit CRS-618 PRO me presion të lartë i sistemit common rail është pajisja më e fundit e integruar për të testuar performancën e pompave dhe injektorëve common rail me presion të lartë të prodhuar nga shumica e prodhuesve (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS). Kjo pajisje simulon plotësisht parimin e sistemit të injektimit të një motori common rail me presion të lartë. Transmisioni kryesor përdor teknologji të përparuar të rregullimit të shpejtësisë së konvertimit të frekuencës, me çift rrotullues të madh dalës dhe zhurmë ultra të ulët.

Zbulimi i pompave dhe injektorëve common rail përdor sensorë rrjedhjeje të importuar, të cilët kanë shpejtësi të lartë testimi, matje më të sakta dhe të qëndrueshme; shkallëzueshmëri të fortë, mund të integrohen në sistemin EUI/EUP dhe sistemin CAT HEUI për presion të mesëm C7/C9. Mund të zbulojë edhe pompat common rail CAT 320D. Pajisjet përdorin kompjuterë industrialë për të kontrolluar mbledhjen e të dhënave në kohë reale. Ekrani LCD 19" shfaqet më qartë. Ai ka më shumë se 4,000 lloje të të dhënave të debuggingut të injektorëve, të cilat mund të pyeten dhe të printohen (opsionale).

CRS-618 PRO miraton një koncept të ri dizajni, dizajn modular inovativ, dizajn të ri pamjeje dhe sistem kontrolli të gjeneratës së re, duke bërë një hap cilësor përpara nga stoli tradicional i testimit të pompës common rail dhe injektorëve common rail.

Kjo pajisje mund të realizojë diagnostikimin në distancë të defekteve dhe ta bëjë shërbimin pas shitjes më të shpejtë dhe më të përshtatshëm.

Karakteristikë:

1. Transmetimi kryesor i motorit përdor rregullimin e shpejtësisë së konvertimit të frekuencës.
2. Kontrollohet nga një kompjuter industrial në kohë reale, sistemi operativ WIN7. Ndihma në distancë kryhet nëpërmjet internetit dhe mirëmbajtja bëhet lehtësisht.
3. Sasia e vajit matet nga një sensor rrjedhjeje me precizion të lartë dhe shfaqet në një ekran LCD 19”.
4. Presioni i shinës i kontrolluar nga DRV, presioni i matur në kohë reale dhe i kontrolluar nga lak i mbyllur, funksioni i mbrojtjes nga presioni i lartë.
5. Pulsi i sinjalit të injektorit është i rregullueshëm.
6. Ka funksionin e mbrojtjes nga qarku i shkurtër.
7. Mund të shtojë pajisje testimi EUI/EUP.
8. Mund të testojë pompën e përbashkët rail me presion të lartë CAT 320D.
9. Mund të shtojë sistemin HEUI, presioni i lartë sigurohet nga pompa e pistonit, presioni është i qëndrueshëm
10. Mund të zbulojë rezistencën dhe induktancën e valvulave solenoid të injektorit.
11. Mund të testojë kapacitetin e injektorit piezo të common rail.
12. Mund të testojë presionin e hapjes dhe gjerësinë e injektorit.
13. Mund të zbulojë kodet QR dhe kodet IMA të Bosch, Denso, Delphi dhe Siemens;
14. Goditje e matshme dinamike e armaturës AHE;
15. Presioni maksimal mund të arrijë 2300 bar.
16. Përditësimi i të dhënave të softuerit përmes internetit.
17. Telekomandë për shërbim teknik.

Funksioni:

Testi i pompës Common Rail

1. Markat e testuara: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT.

2. Testoni vulosjen e pompave common rail.

3. Testoni presionin e brendshëm të pompës common rail.

4. Testimi i solenoidit të raportit të pompës common rail.

5. Testoni funksionin e pompës së furnizimit të pompës së karburantit common rail.

6. Testoni rrjedhën e pompës common rail.

7. Testoni presionin e shinave në kohë reale.

 Testi i injektorit Common Rail

1. Markat e testimit: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, injektori common rail dhe injektori piezo i CUMMINS.

2. Testoni vulosjen e injektorit.

3. Testoni vëllimin dinamik të kthimit të vajit të injektorit.

4. Testoni sasinë maksimale të vajit të injektorit.

5. Testoni sasinë fillestare të vajit të injektorit.

6. Testoni sasinë mesatare të vajit të injektorit.

7. Testoni sasinë e vajit para injektimit të injektorit.

8. Mund të kërkojë, printojë dhe ruajë të dhënat e testimit.

Funksion tjetër

1. Opsionalisht mund të testojë EUI/EUP.

2. Mund të testojë CAT HEUI sipas dëshirës.

3. Mund të shtojë funksionin BIP.

4. Mund të testojë presionin e hapjes së injektorit NOP.

5. Mund të testojë gjerësinë e pulsit të hapjes së injektorit MDP.

6. Matje opsionale e goditjes së armaturës dinamike të injektorit (AHE);

7. Testim opsional i injektorëve inteligjentë IART me 6 kunja;

8. Testim opsional i pompave common rail HP5/HP6;

9. Testim opsional i F2E EUP.

Parametri Teknik:

1. Gjerësia e pulsit: 0.1-4ms e rregullueshme.

2. Temperatura e karburantit: 40±2℃.

3. Presioni i shinave: 0-2300 bar.

4. Kontrolli i temperaturës së vajit: ngrohje/ftohje.

5. Testimi i saktësisë së filtrimit të vajit: 5μ.

6. Fuqia hyrëse: AC 380V/50HZ/3Phase ose 220V/60HZ/3Phase;

7. Shpejtësia e rrotullimit: 100~3500RPM;

8. Vëllimi i rezervuarit të karburantit: 40L.

8. Pompë Common Rail: Bosch CP3.3

10. Tensioni i lakut të kontrollit: DC24V/12V

11. Lartësia e qendrës: 125MM.

12. Fuqia e daljes së motorit: 11KW.

13. Inercia e volantit: 0.8KG.M2.

14. Dimensioni i përgjithshëm (MM): 1400×1100×1900(L)

15. Pesha: 700 KG.